Universal baterías de fosfato de litio-hierro, el uso de gran capacidad, el embalaje flexible y laminado, empobrecido tecnología patentada batería de iones de litio líquido, la consistencia de la batería mejor, una vida más larga, mayor seguridad, y una variedad de almacenamiento de energía para autobuses eléctricos sistema de alimentación ideal ha sido ampliamente utilizado Nissan, el hipocampo, Yutong, Shaolin y Taiwán Schumacher y otros autobuses eléctricos y almacenamiento escenografía, luces de calle solares, plantas de energía de almacenamiento de energía, UPS y otros campos. Características del producto: envases flexibles, laminados, líquido empobrecido, buena seguridad, sin válvula de seguridad, la vida de ciclo largo, la batería sola vida del módulo de más de 2000 veces más peque?a resistencia interna de la batería, un rendimiento superior velocidad de descarga, superior a la energía, la relación en peso de la energía disponible hasta 120Wh/Kg, más peque?o que la energía de hasta 210Wh / L, superior a la media del sector;, gama libre de mantenimiento amplio de temperatura, alta confiabilidad, contra esta sección del módulo de baterías 3.2V50AH, parámetros técnicos específicos son los siguientes: Baterías del modelo: HPPF1216392-12.5Ah Capacidad nominal: 50Ah Resistencia: 0,8 mW relación masa de energía: 98Wh/Kg relación de energía volumétrica: 146 Wh / L Peso: 1,8 Kg Dimensiones: 55 x 168 x 131 (mm) Voltaje: Voltaje nominal: 3.2 V Carga de voltaje: 3.75V Tensión de carga: Descarga 3.65V cortó voltaje: 2.0V Corriente: Corriente de carga máxima: 1C Corriente máxima de descarga: corriente máxima de descarga de impulsos 2C: 10S 5C Método de carga: Carga estándar y la descarga de corriente Temperatura de funcionamiento 0,3 C: Carga Temperatura: 0 ℃ -45 ℃ Temperatura de la descarga: -20 ℃ -60 ℃ Temperatura de almacenamiento: -10 ℃ -45 ℃ Ciclo de Vida: ≥ 2000 veces (80% DOD) ≥ 3500 veces (70% DOD) resistencia a la temperatura de la cáscara: temperatura a largo plazo: 135 ℃ temperatura instantánea: 170 ℃ Temperatura recomendada: ≤ 75 ℃ Temperatura de alta eficiencia (-20 ℃): ≥ 70% de tasa de autodescarga ≤ 3%